NV 5
2-takts, luftkyld motor med hopbyggd reduceringsväxel.
Gummiupphängning i två fästen.
Året då den första Autopeden kom.
| Cylindervolym | 31 cc |
| Cylinderdiameter | 35 mm. |
| Kedjedrev | 11T |
| Förgasare | Bing 1/9,5/19 |
| Slaglängd | 32 mm. |
| Max. effekt | 0,8 HK 4000 varv per min |
| Max. hastighet | 30 km/tim |
| Medelkolvhastighet | 6 m/sek. vid 30 km/tim |
| Dekompretionsventil | I cylindertoppen med utlopp i avgaskanalen |
| Tändning | Svänghjulsmagnet med 6 V belysningsspole |
| Tändstift | Bosch W 175 T1 |
| Vevhus | Tätat med simmerringar på vevaxeln. Mellanaxeln lagrad i två kullager |
| Vevaxel | Lagrad i tre kullager. Vevstakslagret med rullar och rullhållare |
| Utväxlingsförhållande | 1:23,6 |
| Koppling: | Nej |
| Ljuddämpare | Lätt isärtagbar |
| Bensintank | 2 liter med reserv |
| Ram: | Specialstål |
| Framgaffel | Av cykelmodell. Kan dock erhållas i teleskoputförande på begäran |
| Sadel: | Bladfjädrad, WUPP |
| Vevparti | Av lättviktsmc-typ |
| Framnav | Med expanderbroms |
| Baknav | Torpedo frihjulsnav |
| Hjulstorlek | 26 tum |
| Drivnining | Kedja |
| Strålkastare | Med hel- och halvljus, kopplad till motorn. |
| Baklykta: | Kopplad till motorn. |
| Lampor: | 6V 5W |
Från http://arbetarbladet.se/merlasning/motor/1.1331574-med-garaget-fullt-av-kultiga-crescent/1.1331584-bildextra-crescent-mopeder?articleRenderMode=wide hittas följande text:
Autoped NV5 1953. Motor NV, 31 cc, 0,8 hk. I originalskick. Första mopeden som tillverkades av Nymanbolagen efter mopedens födelse 1952. Design: Björn Karlström. Denna motor kunde komma in i andra andningen och toppa 55–65 km/h, något som åtgärdades på senare årsmodeller. Autoped NV5 serietillverkades och såldes i 15 000 exemplar 1953.