Nu är det bara att lossa på allt som verkar gå rakt igenom. På utsidan är det två bultar vid ena fästet och här inne är det tre bultar och en skruv. Mutter finns på andra sidan av bulten.
Nu skall det vara lätt släpp mellan dessa två. Det som håller ihop är kullager och i dessa inpressade axlar. Inte bända med fulverktyg mot ytor som skall vara plana som glas!! Och nej, ingen olja, och så skall det vara.
Ta tag om vänster och höger del och småjucka lite försiktigt samtidigt som du drar. Det skall gå att dra isär en bra bit eller hela vägen.
Lossar det inte det sista tar du en gummiklubba och slår _lätt_ på vevaxeln. Bör räcka. Om det inte gör det kan det finnas kax i vägen
