Rexmotor på 1,4 hästar sitter det på bl.a.Monark M55, Monarped 578 från 1955. Kilrem och grejor.
Kilremmen
Man mäter kilremmen från insidan, i tum. Så modernt är det med kilrem.
Att byta rem, kräver en del insats, du måste oftast innanför ramen. På flertalet är det via sadelfästet.
Frikoppling
För att komma åt frikopplingen så skall den här kåpan plockas bort. Sitter en skruv på framsidan ungefär mitt i kröken. Sen sitter det en på motorkåpan, men enklast är att lossa hela kåpan. Liten skruv uppe vid ramen från styret och bulten bakom pedalen, sen lyfts allt ner i ett paket.
Då uppenbarar sig detta. Skruven mitt i kröken syns nu tydligt. Frikopplingsvajern kommer in och sitter i en särskild hylsa i en hävarm som inte monteras med dåligt tålamod.
I denna änden är hävarmen “tvåtåig” och skall sitta över nippeln som sitter fast i kopplingen.
Här är det bara specialhylsan. Det är en kopplingsvajer som används, stor klump.
