1955-1956
Om avgasröret går in under motorn är det en Crescent.
Andra sidan
Verktygslåda med nödvändigheterna
En blå Crescent Autoped från 1955 i orenoverat, ej omlackat orginalskick, startar lätt, nya däck, remdriven
NV 1118 1956 Med benskyddskåpor. Nytt bakdäck, ej originalsadel. För övrigt original.
Jag har en från 1955 -56 Crescent 1118 Autoped, färgen är blå/creme, den går jättebra, lite filad på toppen av kolven, topplocket nedtaget 1 mm och insuget uppborrat.
Vad jag förstår så är det en modell 1118. 1956. Gummisitsen är i mycket dåligt skick och måste bytas annars är det mest tvätt och service som ska göras.



Motorkåporna är ommålade och manöverkablarna är bytta i omgångar. /Ola E.
| Cylindervolym | 40 cc |
| Cylinderdiameter | |
| Förgasare | Bing 1/8/3 |
| Slaglängd | |
| Max. effekt | |
| Max. hastighet | |
| Medelkolvhastighet | |
| Dekompretionsventil | |
| Tändning | |
| Vevhus | |
| Vevaxel | |
| Utväxlingsförhållande | |
| Koppling: | Ja |
| Ljuddämpare | |
| Bensintank | 3 liter |
| Ram: | Specialstål |
| Framgaffel | Bottenlänk. |
| Sadel: | Bladfjädrad, WUPP |
| Vevparti | Av lättviktsmc-typ |
| Framnav | |
| Baknav | |
| Hjulstorlek | 24 tum |
| Drivnining | Kilrem |
| Strålkastare | |
| Baklykta: |
