NV Autoped 1953-1955

En svensk klassiker från Nymanbolagen

Hoppa till innehåll
  • Projekt
    • Liten, en unik 54a
      • Delarna
      • Detaljer
      • Framlyktan
    • Vi sätter ihop en 31cc Autopedmotor
    • Vi tar isär en 40 cc med koppling
    • Viktkompensera en 31cc – går det?
    • Vi sätter ihop en 31cc Typ 01 – Ej klar!
    • Monarped 1955
      • Tekniska data Monarped 578
      • Renovering av Pilot FM50.1
      • Frikopplingen Rex/Pilot
      • Reparation – Infästet på Pallas
      • Pallas 8/9
      • Bing 15
      • Framgaffel
      • Färger
  • Reservdelar
    • Reservdelar
    • Tillbehörsbutiker – länkar
  • År för år
    • Årtalsbestämma och färger
    • 1953
    • 1954
      • NV 115
      • NV 117 A
      • NV 117 B
      • NV 118 A
      • NV 118 B
    • 1955 – 1956
      • NV 1115 (Crescent)
      • NV 1117 (Crescent)
      • NV 1118 (Crescent)
  • Del för del
    • Hjulen
      • Ta loss kuggkransen från bakhjulet
      • Bakhjul med Torpedo transportnav
      • Torpedonav – Isärtagning
      • Framhjulet
    • Ram och detaljer
      • Avgasröret
      • Bensintanken
      • Handtagen
      • Kåporna
        • Göra egna kåpor
      • Pedalerna
      • Sadeln
      • Styret
      • Verktygslådan
      • Vevpartiet
    • Förgasaren
      • BING sprängskiss
      • BING tekniska datablad
      • Vad står siffrorna för?
    • Remdrift
      • Spännrullens plats för kilremsdrift
    • Motorn
      • Cylinder
      • Kolven
      • Pysen
      • Luftfiltret
      • Transmission och frikoppling
    • Elektricitet
      • Ljusomkopplaren
      • Kondensatorn
      • Tändningen
        • Ställa in tändningen
        • Ingen gnista på stiftet
    • Tips
  • Köp/Sälj
  • Annan kuriosa
    • Blixt
    • Rambler
    • Stilbilder
    • Specialbyggen
    • Besök
    • Reklam och liknande
  • Blogg
    • Autopedigt
    • Elopeden
    • Liten – en unik 54a
    • Monarpeden
    • NV5
  • Om autopeden.se
    • Kontakta autopeden.se
    • Frågor & svar

Rasta NV5:an

Var ute och körde en sväng efter att ha plockat isär förgasaren och rengjort noga.

Autoped i full gas

Detta inlägg postades i Allmänt den 21 maj, 2012 av Autopedmekarn.

Inläggsnavigering

← Nu bytte vi adress Tog en sväng →

Sök

Drivs med WordPress