Bränsle
Alkylatbensin är fina fisken för Autopeden. Går mycket bättre och renare. Dock kvarstår problemet med att den vill gå på rast efter 15 minuter.
Författare: Autopedmekarn
NV5:an fick åka till jobbet
Då bil saknades tog jag beslutet att testa NV5:an ordentligt. 2,5 mil är det mellan hemmat och jobbet. Gick utmärkt i 15 minuter, sen stendöd i 10 minuter, sen blev det åka i 12 minuter och stendöd i 15 minuter och sen sista biten in i mål via enpetaremaskin.
Många funderingar runt vad det kan vara som gör att den dör;
- Tändspolen – något som sväller
- Tändstiftet – allmänt fel i dimensioner, fysiska som elektriska
- Bensinen – förgasas på fel ställe när röret mellan cylindern och gasaren blir för varm
- Luftrenaren – för tät helt enkelt
Ja, det blir att sakta reda ut detta, men det var en upplevelse att åka. Alla äldre som leende tittade när man kom.
Tog en sväng
Tog en sväng till havet med ung spätta där bak på pakethållaren. Gick fint och alla mopedförbudsskyltar fick lång näsa när vi sonika stängde av motorn och trampade vidare. Annat än dagens fånskootrar och racervidunder.
Rasta NV5:an
Var ute och körde en sväng efter att ha plockat isär förgasaren och rengjort noga.
Nu bytte vi adress
Det här var roligare än vad jag hade trott, och också en hobby som jag gillar. Plus att det finns en massa människor ute i världen som gillar Autopeden. Alltså dedikerar jag denna “blogg” till Nymanbolagets Autoped och tiden från start med NV 5 till precis runt att det blev Crescent. Dvs tidiga 1117 och 1118. Jag kan, men kommer troligen inte, äga dem alla, så all hjälp utifrån med varianter och specifikationer är till hjälp för alla.
Gubbe! Javisst!
När jag och min fru bevistade ett mopedrally våren 2010 såg vi en liten trevlig röd sak. Den tjöt, rök och gick inte utan svordommar. Men den var snygg. Trots 200 kg västgötaslätt som var jämnt fördelat över hela skapelsen. Då kan man förstå att den här skapelsen talade till oss.
Efter rallyt gick vi hem och jag slog lite förstrött på Blocket, ah, fanns ju en i närheten. Väldigt mycket närheten visade det sig. Det var den vi hade tittat på.
Så det var mest att traska över till granngården, sparka på framdäcket, pruta lite, spotta i gräset och lämna gården som ägare till en Autoped från Nymanverken.
Efter att den forslats hem, har den mesta tiden gått åt till rengöring. Blandningen vägdamm och oljedimma är en stark beläggning som endast starka aromatiska lösningsmedel angriper. Man får komma ihåg att detta är gammal lack, inte alls säkert att dagens “effektiva” rengöringsmedel låter lacken vara. Lösningsmedel som Toluen och Xylen eller lacknafta med hög aromathalt (fotogen) brukar fungera bra.
På den här sidan kommer det att finnas bilder, tips och texter för de flesta delar till en NV5. Tips som jag lämnar vidare efter att ha prövat dem.
2012-04-21
Så här ser Autoped nr 2 ut i nuläget. Det blir nästa projekt och mycket bilder lovas.
Dock har det visat sig vara lite av en bastard i nuläget, men vi får se vad det blir i slutändan.